Когда качество и цена сходятся в приемлемой точке, то покупатель готов визжать от восторга. Да, он, пока еще, может позволить себе такую машину, даже если это — не малыш А-класса, а бизнес-седан.
О премиуме мы не говорим — это отдельная история. Однако же, отметим, что многие авто из сегментов более скромных бюджетными язык назвать не поворачивается: и упакованы они отлично, и энерговооруженность имеют приличную, а выглядят, порой интереснее тачек «голубых кровей».
Первое место в рейтинге бизнес-седанов эксперты прогнозируемо отдают Toyota Camry. Она и в Европе идет на «ура», и у нас традиционно в большом почете. А последние эксперименты японцев с дизайном и вовсе обезоруживают — тот, кто скажет, что новое прочтение внешности популярного бизнес-седана ему не нравится, скорее всего, лукавит. Поднакопи чуть-чуть, товарищ: за 1 400 000 рублей тебе может достаться автомобиль с моторами 2,0 — 2,5 литра, состыкованными с 6-ступенчатым «автоматом».
На втором месте расположился седан Kia Optima. Всем он хорош — и внешностью, и содержанием. И за те же 1 400 000 его можно приобрести у дилера.
А Mazda 6 разве не удачный выбор? Один экстерьер чего стоит, а силуэт какой! Классная машина — достаточно резвая и просторная, кузов которой покрыт уникальной краской, благодаря которой играет каждая грань этого «бриллианта». За 1 300 000 рублей — хороший выбор.
Заслуживает пристального внимания и Ford Mondeo, который обосновался на четвертом месте. Хорошая, внешне привлекательная и, начиная с 90-х еще годов, любимая российскими автомобилистами модель.
На пятом месте среди хороших седанов бизнес-класса, ценник которых вполне приемлем, обосновался Volkswagen Passat. Ну, это тоже — классика жанра, и один из самых популярных седанов в нашей стране.
Текст: Александр Валентинов
Фото: Интернет-ресурсы
Комментарии