Скорее всего, в течение года — двух в семействе GT «девятьсот одиннадцатой» появится новая модель, которая не предназначена для трека. У нее будет, как отмечают в компании, более «дружелюбный» нрав, который, вероятно, должен прийтись по душе обожателям марки, не страдающим тягой к гонкам, в том числе и со временем.
Задача столь необычного для Porsche аппарата, в том, чтобы дать водителю почувствовать максимальное удовольствие от вождения. И вот тут не совсем все понятно. Если новичок не заточен под экстремальную езду, то зачем ему «максимальная чувствительность, острота реакции и обратная связь с водителем»? Конечно, для Porsche, как бренда, это важно, но «дружелюбие» как бы не предполагает такой концентрации спортивных качеств.
А еще немцы сообщили, что новая версия 911 GT не будет отличаться комфортом, который, вообще-то, логичен, если подразумевать ежедневное использование машины… Темнят, что ли?
О двигателях молчат, но можно, видимо, рассчитывать на 3,8-литровый атмосферник и «механику». А про аэродинамические элементы можно забыть.
Комментарии