Шиномонтажные мастерские перед началом сезона замены колёс плодятся, словно грибы после дождя. Такие сезонные мастерские набирают, откровенно говоря, кого попало, и качество работы у них соответствующее. Могут даже колёса задом наперёд поставить. Чем это опасно? Большинство современных шин имеет направленный рисунок протектора. Направленный рисунок обеспечивает лучшее пятно контакта, по сравнению с ненаправленными, улучшает управляемость и комфорт от езды. Направленные шины проектировались таким образом, чтобы максимально увеличить сцепные свойства машины с дорогой, отводя в стороны воду и снег.
На боковинах у них имеется надпись «Rotation», но даже без неё легко понять, как нужно правильно устанавливать шину — клином вперёд.
Тем не менее, случается, что горе-мастера в шиномонтажках-однодневках путают направление протектора и устанавливают шину на колесо задом наперёд. Может ли это как-то повлиять на управляемость и чем-то грозить водителю?
Этим вопросом задавались многие эксперты, были даже проведены некоторые испытания — специалисты сравнили, как будет вести себя автомобиль, если перевернуть направленные шины. Во время тестирования проверяли такие показатели, как управляемость и тормозной путь. Испытания проводили и на сухом асфальте, и на мокром, и зимой на заметённой снегом дороге. Что же в итоге?
Да ничего. Вне зависимости от типа покрытия и погодных условий перевёрнутая направленная шина ведёт себя точно так же, как если бы была установлена правильно. Не меняется ни тормозной путь, ни реакция на руль. Единственное, чем может грозить водителю неправильная установка шин, — это более быстрый их износ.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии