Продажи кроссовера, дорожный просвет которого увеличили до 208 мм, стартуют в сентябре. Начальная цена — 409 000 рублей.
Модификация Cross — не что иное, как Lada Kalina в исполнении «Норма». Двигатель все тот же — 1,6-литровый 87-сильный, агрегатированный с 5-ступенчатой КПП. Кстати, передаточное отношение главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, дабы усилить тяговые характеристики «Калины», приблизив ее к кроссоверам.
На родство с вседорожниками намекает и подросший до внушительных 208 мм клиренс. Такой «зазор», даже при очень большом желании, можно найти далеко не у каждого истинного кроссовера. Даже полностью загруженная машина не опустится ниже 188 мм, что для наших условий — просто находка. И все это — благодаря установке газонаполненных амортизаторов, изменению расположения опор пружин и перенастройке элементов подвески. Сюда бы еще колесную формулу 4×4, но, увы, полноприводной версии не предусмотрено.
Lada Kalina Cross так и останется псевдокроссовером, которому, правда, не откажешь в оригинальности: помимо совершенно «взрослого» дорожного просвета, машина щеголяет оранжевыми вставками на руле, обивке дверей и кресел. Поначалу такая гамма может показаться слишком контрастной и вызывающей, но она же и преображает интерьер. Сочетание серого с «цитрусовыми» нотками вполне способно изменить атмосферу в салоне, который уже не представляется таким скучным, как прежде.
«Высокий» универсал предложит своему обладателю довольно приличный набор удобств в виде «климата», обогреваемых передних кресел, аудиосистемы с USB-портом и Bluetooth, наружных зеркал с обогревом, ABS, усилителя экстренного торможения, пластиковым обвесом.
Комментарии