Всё дорожает, а наши доходы остаются на прежнем месте, если не ниже. Поэтому многие автомобилисты перед этой зимой задумываются, стоит ли покупать новую зимнюю шину или поездить еще сезон на старой. Обновить покрышки может ошиповка. Но стоит ли к ней обращаться или всё же купить новую резину?
Когда ошиповка актуальна?
Давайте рассмотрим плюсы и минусы ошиповки. Конечно, между покупкой подержанных шин с неизвестной историей и обновлением старой доброй своей резины мы бы выбрали второй вариант.
Восстановить свойства сцепления с дорогой можно, сделав повторную ошиповку резины. Специалисты считают, что это даже полезно — но только в том случае, если сами покрышки достаточно новые, не имеют никаких дефектов, трещин, повреждений, а некоторые шипы вылетели из-за суровых условий эксплуатации, нечищенных дорог. При принятии решения обратите внимание на протектор, если он уже истерся, глубина разительно уменьшилась, то, возможно, стоит подумать о новых шинах. Важно, чтобы на резине не было повреждений.
Летние шины с шипами — почему нельзя?
Некоторые автомобилисты из желания сэкономить ставят шипы на летнюю резину. Но делать этого не рекомендуются, летние шины отличаются от зимних по своим характеристикам, у них другое предназначение. У них другой протектор, не такой глубокий.
И рисковать так нельзя — вы нарушаете требования безопасности. Нужно выбирать шины по сезону.
Сколько стоит ошиповка?
Давайте почитаем, во сколько обойдется ошиповка. Один новый шип стоит около 30 руб. Если вылетели все шипы, и их нужно восстановить, то придется выложить около 3 тыс руб. на одну шину. Но чтобы все шипы вылетели, такое бывает редко, поэтому в некоторых случаях ошиповка — это реальная экономия. Восстановить прежний облик удастся за 600–800 руб.
Но если у вас резина вся «полысела», а вы покупали покрышку за 5 — 6 тыс руб., то, возможно, и имеет смысл потратиться. Но только опят же смотрите на состояние самой покрышки — если она не только потеряла шипы, но и внешний вид, глубину протектора и растеряла свои свойства, необходимые зимой, лучше потратиться на новые шины. Пусть выберете более дешевую модель, но новую, с хорошим протектором.
Как проводить ошиповку?
Ошиповку проводят 2 способами. Если хотят продать, то вставляют прмяо в старые отверстия, а по правилам, делают рядом с заводскими. Ведь старые дырки больше не будут хорошо держать шипы, из них поэтому и старые выскочили, так как они перестали держать шип. Так что если вставить в старые отверстия, шипы вылетят в ближайших поездках и ваши траты окажутся неоправданными.
И помните, что ошипованные шины лучше эксплуатировать осторожно, не так, как новые заводские. Пусть мастер хорошо закрепит шип, но это всё-таки не заводские условия. Возможно, вам и хватит их на сезон, но на следующую зиму все равно придется покупать новые покрышки.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии