Японская «трёшка» — один из самых ожидаемых дебютантов Франкфуртского мотор-шоу. Седан и хэтчбек отличаются между собой только ярко выраженным багажников. В остальном дизайн у них идентичный, некоторые элементы перекликаются с CX-5 и «шестёркой».
Ещё одним козырем новинки стали силовые агрегаты SkyActiv. В их число вошли бензиновые двигатели объёмом 1,5 и 2 литра, мощность которых составляет 100, 120 и 165 л.с. (у «двушки» несколько модификаций). В списке также числится 2,2-литровый 150-сильный турбодизель (максимальное значение крутящего момента составляет 380 «ньютонов»). С ним «трёшка» будет самой шустрой — она способна набрать «сотню» за 8 секунд.
Все модификации получили системы старт-стоп и рекуперации энергии при торможении. За счёт такого технического решения Мазда с 1,5-литровым мотором расходует 5 литров на 100 км, а дизель ещё меньше — 3,8 литра.
Главной «фишкой» интерьера сделали мультимедийную систему с диагональю дисплея 7 дюймов и голосовым управлением.
До России автомобиль должен добраться к ноябрю.
Комментарии