Поберегись! На российские просторы прибывает самая экстремальная версия кроссовера Juke — Nismo RS. У этого жучары — 218 сил под капотом, а до кучи — система ядерного сдерживания себе подобных.
Прежнюю, версию Nismo, оснащенную полным приводом и вариатором, но доступную в России без индекса RS, теперь подвинет или заменит наикрутейший Juke. Слыханное ли дело — 218 против 200 л.с.! Целых 18 лишних сил, которые так хочется, что аппетит пропадает. А берутся они из 1,6-литрового турбированного движка, который в переднеприводной модификации с 6-ступенчатой МКПП и самоблокирующимся дифференциалом не передней оси как раз и выдает 218, а в полноприводном исполнении — 214 сил. Момент — под стать дури — 280 и 250 Н.м соответственно.
Соответственно и денежки, в отличие он текущего Nismo (1 237 000 рублей), дурные: от 1 618 000 и от 1 831 000 рублей. Но при этом на борту — система кругового обзора Around View Monitor, комплекс систем активной безопасности Nissan Safety Shield (контроль рядности движения, системы мониторинга «слепых» зон и распознавания движущихся объектов).
Плюс — перенастроенная подвеска, соответствующие важности момента тормоза, спортивные кресла Recaro, алюминиевые накладки на педали, руль, отделанный кожей, дверные панели с вставками из алькантары, прострочка красной нитью на креслах и селекторе КПП, расширенные колесные арки, 18-дюймовые диски, спойлер на крыше…. Правда, пока не понятно, что в «базе», а что за доплату.
Зато известно, что Juke на «механике» берет первую «сотню» за 7 секунд, а версия с вариатором — за 8. Достаточно, чтобы улететь.
Комментарии