На дворе осень, погода в России непредсказуема. И зима наступает неожиданно, не всегда по календарю. Поэтому уже в первые месяцы осени автомобилисты задумываются, как, где и во что они будут переобувать свою «ласточку». Тема выбора зимних шин стара, как мир. Но она встает каждый год перед автолюбителями. При современном выборе покрышек производители предлагают разнообразные модели с разной глубиной протектора. Их создатели применяют особую резину, которая может эксплуатироваться в сильные морозы, правда, в теплую пору теряет свои свойства.
Всем известный факт, но еще раз повторимся — зимняя резина бывает с шипами и без. По мнению автоэкспертов, как у шипованных шин, так и у нешипованных примерно одинаковое пятно контакта. Поэтому когда выбираете зимние шины, учитывайте, прежде всего, тот факт, как они будут эксплуатироваться, при каких обстоятельствах.
Например, в покрышках скандинавского типа производители делают множество насечек, канавок, у них достаточно сложный рисунок. За счет этого они устойчивы на заснеженной дороге и ледяном покрытии. Отсюда и название говорящее. Сразу очевидно, где их будут эксплуатировать.
Европейские шины, очевидно, предназначены для более мягкой зимы, для применения в городских условиях, на дорогах, которые хорошо чистят или для бесснежной зимы. Протектор у таких покрышек имеет рисунок попроще, чем у скандинавских. Он обычно v-образный и обеспечивает хорошее сцепление с мокрым покрытием.
Есть еще внесезонки, которые, как утверждает производитель, можно использовать в любой период. Разумеется, покрышки этого типа нельзя назвать полноценной зимней резиной. Возможно, они подойдут для южных регионов с мягким климатом.
Покрытие, по которому вы будете ездить зимой, играет решающее значение при выборе зимних покрышек. Для обычного асфальта шины с шипами не очень подходят — они увеличивают тормозной путь. Для этого используют фрикционные покрышки или без шипов. Да и на мокрой дороге лучше себя показывает нешипованная резина. Для дороги, покрытой мокрым снегом лучше всего подходят шины с липучками. Они как раз созданы для мягких мокрых зим.
Шипованная резина применяется на заснеженных дорогах и льду. Она отлично себя показывает в суровых условиях российской зимы и плохой работы дорожных служб.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии