Если в шиномонтаже вам сходу назовут год и месяц производства вашей резины, то это вовсе не означает, что там работают предсказатели и телепаты. Просто мастер попался хороший — знает, как можно определить возраст.
Никаких иллюзий. Каждая партия резины имеет свой номер или индекс, который состоит из цифр и букв латинского алфавита. И есть «код», обозначающий дату выпуска. Посмотрите на боковины — с одной стороны номер дан полностью. На другой мы видим лишь буквы и первые цифры. Иногда эта комбинация находится внутри контура овальной формы.
Номер, чаще всего, четырехзначный. Значит, перед нами покрышки, выпущенные после 2000 года (прежде была иная индексация).
Так вот, первые две цифры — это неделя выпуска, а две последние — год. Очень лаконично и удобно. Предположим, вы видите на резине число 2110. Значит, месяц и год ее выпуска — май 2110-го. Всего-то и нужен календарь, чтобы точно высчитать неделю.
Обнаружили в овале лишь три цифры? С «бородой» ваша покрышка, выпустили ее в прошлом веке. Тогда на боковинах было три цифры: первые две — неделя, а на год осталась только одна, последняя цифра. Если звездочки по сторонам от номера, то перед вами — покрышка — раритет родом из 80-х. Стоит ли от нее шарахаться? Вообще, шинники дают пятилетнюю гарантию на свои изделия, но они могут хорошо послужить и по истечении десяти лет, если правильно хранились. Так что, резина, например, 2008 года вполне еще может походить.
Решившись купить формально просроченные шины, обратите внимание на цвет — со временем они становятся белесыми, а их поверхность покрывается паутинкой из мелких трещинок. Если вам принесли такие покрышки, попросите заменить их более свежими. Те, что вам показали раньше, скорее всего, неправильно хранились и выработали свой ресурс не в процессе эксплуатации, а просто под напором времени.
Текст: Александр Валентинов
Фото: Интернет-ресурсы
Комментарии