Разрядить аккумулятор сегодня, может быть, сложнее, чем раньше, но все же можно — слишком уж много энергопотребляющего оборудования на автомобиле. Оставил включенным ближний свет, отлучился на час — полтора, и вот тебе проблема: приборы погасли, машина не заводится. Хорошо, что на современных моделях свет через какое-то время выключится сам, но не у всех есть такая функция.
Да и морозы, зимой — это главная беда, сильно влияют на самочувствие АКБ, особенно, если она не новая. А есть еще другие факторы, такие как неисправная сигнализация, нарушенная изоляция электропроводки и другие.
То, что аккумулятор вот-вот разрядится, определить не сложно: это и тусклый свет фар, и потрескивание при включении поворотников, и отказ стартера работать. А коли так — несите АКБ на зарядку, иначе придется «прикуривать» в пути. Скорее всего, вы не сможете завестись уже на следующее утро.
Для того чтобы реанимировать машину, возите с собой провода с крокодилами на концах. Иначе будет неудобно как-то договариваться о помощи: сначала: «Дай прикурить», а потом: «А у тебя провода есть?» То, что прокатит с другом — товарищем, может дать осечку с посторонним человеком.
Итак, «прикуриватель» у вас есть. Водитель, который согласился помочь, тоже. Тогда он должен подъехать как можно ближе к вашему авто, но так, чтобы не соприкасаться, и заглушить двигатель.
Далее действия таковы:
— подключаются плюсовые клеммы АКБ;
-провод «минус» донорской машины накидывается на «массу» (подсоединять его к отрицательной клемме севшей батареи нельзя)
— необходимо выключить зажигание у той машины, которую реанимируют, также надо закрыть двери, чтобы не сработала сигнализация, и дверки не оказались заблокированными, да и сигналка может испортиться;
— добровольный помощник заводит свою машину, и она работает на холостых примерно 5 минут, после чего вы пытаетесь запустить мотор своего авто;
— двигателю вашей машины надо поработать на средних оборотах от 5 до 10 минут;
— отсоединяем провода (в донорской машине надо выключить один из приборов, чтобы избежать скачка напряжения;
— снимаем сначала минусовой провод, и лишь потом — провод «+»;
— чтобы АКБ зарядилась полностью, поездите минут 20.
И еще несколько советов: избегайте соприкосновения плюсовых и минусовых контактов; пускайте ваш мотор от АКБ такой же емкости, иначе придется «прикуривать» помощнику; не рекомендуется заводить дизельный мотор от бензинового; перед пуском вашей машины надо выключить мотор донорского авто.
Фото: Интернет-ресурсы
Комментарии