С 11.11.2018 водителям грузовиков и автобусов предоставили право ездить и летом, и зимой на летней резине. В нашей стране вступили в силу изменения к техрегламенту транспортных средств. Согласно этому документу, теперь переобуваться в зимние шины обязаны только водители легковых машин.
Зачем это нужно?
Эти поправки были приняты Советом евразийской комиссии в начале 2018 года, но Россия к ним присоединилась только сейчас. Новые правила вводят послабления для водителей, особенно для дальнобойщиков. Ранее регламент требовал от них переобуваться во всесезонную резину, и большегрузам запрещалось ездить на летних покрышках с начала декабря по конец февраля. Теперь запрет распространяется только на автомобили категорий M1 и N1, они же легковушки и микроавтобусы вместительностью до пассажиров. На этих автомобилях можно ездить с правами категории В.
Большинство грузовых автомобилей в России круглый год ездят на всесезонных шинах типа M+S, а те, кто отправляется в рейсы за Урал, берут с собой ещё и цепи на колёса. Кстати, по новым правилам, теперь странам разрешено самостоятельно вводить требования на обязательное использование цепей противоскольжения. Это правило касается автобусов категорий М2 и М3, а также грузовиков категорий N2 и N3.
Летнюю запретили, а где же штрафы?
Очень странно, что за столько лет федеральный парламент так и не удосужился ввести наказание за езду зимой на летних шинах и летом на шипах. Теперь техрегламент Таможенного союза официально запретил ездить зимой на летней резине. Возможно, это повлечёт и какие-то изменения в Кодекса административных правонарушениях РФ. Сегодня инспекторы ГИБДД могут наказать водителя на 500 рублей:
— за недостаточную глубину протектора на зимней резине,
— за установку на одну ось шин с разным размером и рисунком,
— за отсутствующие болты и гайки на колёсах, но не за летнюю лысую резину.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии