Единственный «заряженный» хэтчбек в модельном ряду корейцев стал быстрее на 0,1 секунды и теперь разгоняется до первой «сотни» за 7,6 с. Но с двигателем ничего не делали, он остался прежним — 204-сильным, выдающим 265 Н.м крутящего момента.
Фокус в том, что агрегату дали новый наддув, благодаря чему он стал чувствительнее к действиям «газом» и оживился на «низах». Из других новшеств отметим имитацию межколесного дифференциала, новые 320-миллиметровые тормозные диски, руль и кнопку запуска мотора, которая стала алюминиевой.
У обычного cee’d — тоже изменения: в моторной линейке появился новый 3-цилиндровый движок, который будет предлагаться в двух версиях мощности — 100 и 120 л.с. Инженеры Kia также доработали подвеску, улучшили шумоизоляцию и подправили экстерьер.
Продажи в Европе начнутся в июле этого года.
Комментарии