Это флагман марки. Его оснастили шестицилиндровым мотором с непосредственным впрыском топлива, его мощь – 310 «лошадей», объём – 3,5 л. При небольших нагрузках половина цилиндров отключается. Трансмиссия у RLX – автоматическая «шестиступка».
Главной особенностью автомобиля стало полноуправляемое шасси Precision All-Wheel Steer (P-AWS). Оно отдельно управляет углом поворота для левого и правового заднего колеса. Также стоит отметить адаптивный круиз-контроль, работающий в пробках и при необходимости останавливающий автомобиль.
Из стали сделали 55% кузова седана, а капот, передние крылья и дверные панели выполнены из алюминия. Масса модели – 1783 кг.
Продажи RLX начнутся в США весной 2013 года.
Комментарии