Водители уже привыкли к тому, что заявленный производителем расход топлива не соответствует действительности. Причин у этого может быть много, будь то особенности эксплуатации или же стиль вождения. Однако же, если автомобиль вдруг внезапно начал есть за троих, то стоит задуматься. Потому как проблема может быть серьезной.
Одной из наиболее распространенных причин может быть топливо сомнительного качества. Если вы сознательно решили экономить, а потому используете бензин со слишком низким октановым числом, или же выбираете безымянные заправки, то здесь и удивляться не стоит.
Если бензин не соответствует нормам, то его значительная часть будет «вылетает в трубу». Из-за ускоренной подачи топлива она просто-напросто не успевает сгорать. В противном же случае, при сниженной скорости, машина не будет ехать.
Современные автомобили, как правило, довольно умны и напичканы разнообразной электроникой. Но есть у этого и минус — всего один вышедший из строя датчик может привести к тому, что работа всей системы разладится. Компьютер будет видеть искаженные показатели и настройка остальных механизмов тоже будет неправильной.
Из-за этого довольно часто сгорание топлива тоже идет не так, как положено. Отсюда идет повышение расхода. Однако, как правило, автомобиль информирует водителя, если с ним что-то не так. Об этом свидетельствует горящая лампочка «Check engine».
Причина повышенного аппетита автомобиля может также крыться и в забитом топливном или воздушном фильтре. Особенно это касается все тех же современных машин.
Если проблема в топливном фильтре, то ЭБУ не успевает подстроиться под изменчивое давление. В этом случае расход топлива становится непредсказуемым. Однако же, чаще всего он имеет повышенные показатели.
Когда проблема в недостатке воздуха из-за забитого фильтра, двигатель вынужден работать в условиях повышенной нагрузки. А это ведет прямиком к увеличению потребления бензина.
Не секрет, что для нормального функционирования автомобиля должна быть исправна не только система впрыска, но и выхлопная. Если на их пути есть сопротивление, то мотор опять же будет нагружен сильнее. А следовательно, ему понадобится больше топлива.
Повышенный расход характерен и для двигателей преклонного возраста. Тут дело в потере компрессии. Отдача «уставшего» двигателя ухудшается, поэтому для того, чтобы достичь необходимый показатель, ему приходится увеличивать свой аппетит.
Фото с интернет-ресурсов
Комментарии