Замена масла — процесс не сложный, если выполнять его правильно. Иначе могут возникнуть проблемы. Рассмотрим 5 характерных ошибок.
Первая. Самой распространенным заблуждением является смена масла по рекомендациям автопроизводителя. Чаще всего заводские испытания проводятся в идеальных условиях — на стенде, и тем маслом, которое закупило руководство компании.
Именно его марку и напишут в инструкцию. Лучше всего менять масло каждые 10 000 км, а при сложных условиях эксплуатации — так и вовсе каждые 7,5 тысяч.
Вторая. Периодичность замены масла один раз в год — это миф. Даже в том случае, если автомобиль стоял все это время в гараже неподвижно. Менять надо чаще.
Третья. Замена масла требуется не тогда, когда его уровень достиг минимального — низкий уровень губителен для вашего мотора, а раньше.
Четвертая. Всегда надо проверять уровень масла на щупе. Но не на холодном моторе, а на прогретом, чтобы видеть реальное количество масла и понимать, достаточно ли его.
Пятая. Масло должно быть одно и то же. Да, лучше пользоваться маслом с идентичной маркировкой. При этом допускается смена производителя. Однако если уровень критический, а постоянно заливаемого масла под рукой нет — лейте, какое придется. Только учитывайте вязкость масла — не занижайте и не завышайте ее, и не смешивайте синтетику с другими маслами.
Текст: Александр Валентинов
Фото с Интернет-сайтов
Комментарии