| | Hyundai Santa Fe Classic
Страница посвящена автомобилю Hyundai Santa Fe Classic (Хендай санта фе классик). Краткая презентация поможет составить первоначальное мнение об автомобиле и получить представление о его достоинствах. Ниже представлены фото, видео,а также мы рекомендуем скачать брошюру официального представителя марки Hyundai (Хендай) в России, содержащую подробные технические характеристики данного авто. Ниже в таблице представлены все модификации Hyundai Santa Fe Classic (Хендай санта фе классик),с краткими характеристиками, такими как: мощность, максимальная скорость, время разгона от 0 до 100 км/ч, средний расход топлива, а перейдя по ссылке «подробнее», можно получить исчерпывающее представление о конкретной модификации автомобиля. Также в таблице представлена цена на каждую модификацию Hyundai Santa Fe Classic (Хендай санта фе классик), а ниже можно найти официальных дилеров марки Hyundai (Хендай) в Нижнем Новгороде, каждый из которых имеет собственную персональную страницу, содержащую всю информацию о компании, в том числе адрес автосалона, где ведется продажа авто. В самом низу можно прочитать или оставить отзыв о данной машине, что может оказаться полезным для принятия решения о покупке автомобиля или справиться с проблемами, возникающими в процессе эксплуатации авто. |
 |
| |  В 2000 году на автосалоне в Детройте концепт Santa FE был впервые показан широкой публике, затем он появился на автосалоне в Женеве, и, в этом же году был запущен в производство.Начиная с 2006 года Santa Fe Classic выпускается на ТагАЗе, а чтобы не путали с обновленным Santa FE появилась приставка "Классик".
Santa FE Classic имеет систему постоянного полного привода, что выгодно отличает автомобиль от большинства кроссоверов. На нормальном дорожном покрытии крутящий момент распределяется между передней и задней осями в соотношении 60:40. При изменении условий движения (пробуксовка одного из колес) межосевой дифференциал автоматически блокируется встроенной вискомуфтой, а также вступает в действие задний межколесный дифференциал повышенного трения (LCD). Продуманная геометрия кузова Santa Fe Classic и клиренс в 207 мм также способствуют высокой проходимости.
Santa FE Classic имеет проверенный временем 6-цилиндровый V-образный двигатель объемом 2,7 л. - знаменитый силовой агрегат серии Delta от компании Hyundai, с алюминиевыми блоком цилиндров и головкой блока. Данный мотор обладает внушительным запасом мощности в 173 л.с. и в полной мере соответствует мускулистому профилю Santa Fe Classic. На автомобиль может ставиться и современный дизельный двигатель с системой прямого впрыска Common Rail, четырехцилиндровый, рядной компоновки. Главные достоинства — тяговитость и экономичность.
Hyundai Santa Fe Classic в полной мере отвечает современным требованиям пассивной безопасности. По результатам независимого тестирования европейской ассоциацией EuroNCAP в 2002 году автомобиль набрал 25 баллов и получил за уровень безопасности 4 звезды из пяти возможных. Боковой краш-тест модель прошла на отлично даже без боковых подушек
|
| | |
| |
.gif)
