Лишь 5 марта 1996 года компания выпустила свой первый пикап модели DEER, использовав японские производственные технологии и традиционный для китайских автопроизводителей метод копирования. Через 2 года пикапы Great Wall занимают первое место в своем сегменте на Китайском рынке, начинается активный экспорт автомобилей в соседние страны. В 2000 году создается собственная компания Great Wall Beihua, которая занимается производством двигателей.
К 2005 году мощностей завода уже не хватает и компания открывает новое производство, рассчитанное на выпуск уже 200 тысяч автомобилей. Проводится пробная отверточная сборка автомобилей Great Wall на калининградском заводе «Автотор» в Елабуге, что, впрочем, не заканчивается успехом. В 2006 году китайцы запускают собственное производство в Подмосковье, и ставят на поток свою новую модель Wingle. В октябре 2008 года стартует выпуск ещё одного паркетного внедорожника Hover, оснащенного дизельным силовым агрегатом 2.5TCI, который был разработан совместно с немецкой компанией Bosch. Этот автомобиль и получил самое широкое распространение среди всем моделей Great Wall в России.
Сегодня с конвейера заводов компании сходят легковые и грузовые машины различных модификаций, а также автобусы и спецтехника. Ежегодный объем производства достигает более 200 тыс. машин, которые поставляются в 120 стран мира.
Читать дальше...
