| | Uz-Daewoo
На странице представлен полный модельный ряд производителя автомобилей марки Uz-Daewoo (Дэу), который предлагается к продаже официальными дилерами в Нижнем Новгороде. Каталог авто всегда поддерживается в актуальном состоянии и на текущий момент состоит из следующих моделей: Matiz, Nexia. Изображение каждой модели позволяет получить представление о том, к какому классу относится автомобиль: эконом-класс, бизнес-класс, премиум-класс, представительский класс, спорткар, пикап, внедорожник или минивен, а также модификациях кузова: седан, хэтчбек, универсал. Каждая модель содержит данные о рабочем объеме двигателя, в одном или нескольких вариантах, что позволяет сразу получить представление обо всех модификациях, а также представлена актуальная цена на автомобиль в базовой комплектации, по которой можно купить будущего любимца в автосалоне. Здесь же вы можете прочитать историю автомобиля Uz-Daewoo (Дэу). |
 |
| | 
История корейской автомобильной марки Daewoo, по сути, уже завершена. В 2011 году управляющая компания General Motors приняла решение упразднить бренд Daewoo и заменить его другим брендом – GM-Korea, однако, это не значит, что мы не должны обращать внимания на историю этих автомобилей, столь популярных в России.
Начиная с 1972 года власти Кореи разрешили заниматься автомобилестроительной деятельностью только четырем компаниям - Kia, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin. Позже, Kia объединилась с Asia Motors, а потом купила и Hyundai, а Shinjin перешла под контроль General Motors и обрела название Daewoo Motor. В 1995-м компания Daewoo появилась на рынке Германии с моделями Nexia малого класса и Espero — среднего, так началась эра Европейской популярности марки.
Daewoo Nexia являет собой последнюю генерацию приснопамятного Opel Kadett E, который по лицензии начали производить в 1986 году в Корее. На экспорт в США и Канаду автомобиль шёл под названием Pontiac Le Mans, на местном рынке он стал известен как Daewoo Racer. В Россию Nexia прибыла в 1993 году и, после легкого рестайлинга в 95-м, стала самой популярной иномаркой на российском рынке.
С 1993 года компания поставляла самый дорогой в своей линейке седан Prince и его более комфортабельный вариант Brougham которые были созданы на основе уже сошедшего с конвейера немецкого Opel Senator. Седан Espero разработан фирмой Bertone на базе агрегатов модели Opel Ascona. В конце 1997 года компания представила на международных автосалонах три свои последние модели — Lanos, Nubira и Leganza.
Очень популярный в России автомобиль Lanos продавался под брендом Chevrolet. Он был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 млн. долларов. Это первая собственная конструкция компании Daewoo. Версия Ланоса под собственной корейской маркой в России называлась «Ассоль» и не имела большого успеха.
Читать дальше...
Подробнее...
|
| | |
| |
